Luglio col bene che ti voglio…. Quali auto preferiscono gl’Italiani? Scelgono per l’alimentazione?
Cresce il numero di auto vendute in Italia.
A luglio si è registrato +8,8 rispetto allo scorso anno.
Ma gl’italiani quale tipo si carburante preferiscono ?
La benzina resta sempre in testa seguita da diesel.
Cresce il numero delle auto Gpl e diminuiscono quelle a metano.
Momento positivo per le auto Ibride con nota particolare per le Mild Hybid.
Luglio 2023 auto benzina più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per Citroen C3, Jepp Avenger. VW T-ROC
Luglio 2023 auto diesel più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per Audi Q3, VW T-Roc , Fiat 500x
Luglio 2023 auto gpl più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per Dacia Sandero, Dacia Duster, DR 5.0
Luglio 2023 auto metano più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per VW Polo, Audi A3, Skoda Kaming
Luglio 2023 auto ibride più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per Fiat Panda, Lancia Ypsilon, Ford Puma
Luglio 2023 auto plug-in più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per Ford Kuga, Renault Captur, Jeep Compass
Luglio 2023 auto plug-in più vendute
1° 2° 3° posto rispettivamente per Tesla Model Y, Fiat 500, Smart ForTwo
2023..Le auto più vendute in Europa
Pole position per La Model Y di Tesla seconda Dacia Sandero e terza Volkswagen T-Roc.
I numeri parlano chiaro, il primo semestre 2023 di vendite in Europa si è chiuso con +18% d’immatricolazioni rispetto alla scorso anno, rimanere in negativo il confronto con il 2019.
Model Y di Tesla prima in classifica con totale di 136.564 di vendite + 204% !!!
Secondo posto per Dacia Sandero di + 27%,
Terza VW T-Roc +29%.
Ottavo posto per l’italiana Fiat 5000 Abarth +6%. Decimo posto per Dacia Duster + 18%
Classifica su 25 :
| Posizione | Modello | Unità vendute | vs primo semestre 2022 |
| 1 | Tesla Model Y | 136.564 | +204% |
| 2 | Dacia Sandero | 123.408 | +27% |
| 3 | Volkswagen T-Roc | 111.692 | +29% |
| 4 | Peugeot 208 | 105.699 | -4% |
| 5 | Opel Corsa | 105.637 | +19% |
| 6 | Renault Clio | 100.298 | +44% |
| 7 | Toyota Yaris Cross | 96.214 | +48% |
| 8 | Fiat/Abarth 500 | 90.464 | +6% |
| 9 | Volkswagen Golf | 88.574 | -1% |
| 10 | Dacia Duster | 86.872 | +18% |
| 11 | Toyota Yaris | 84.489 | +8% |
| 12 | Peugeot 2008 | 83.993 | +14% |
| 13 | Hyundai Tucson | 82.798 | +7% |
| 14 | Skoda Octavia | 82.297 | +77% |
| 15 | Renault Captur | 77.634 | +8% |
| 16 | Kia Sportage | 77.379 | +14% |
| 17 | Ford Puma | 77.346 | +5% |
| 18 | Volkswagen Tiguan | 74.288 | +54% |
| 19 | Nissan Qashqai | 73.441 | +33% |
| 20 | Citroen C3 | 68.313 | -7% |
| 21 | Volkswagen Polo | 64.970 | +13% |
| 22 | Toyota Corolla | 62.116 | -14% |
| 23 | Fiat Panda | 61.280 | -12% |
| 24 | Ford Kuga | 61.246 | 0% |
| 25 | Audi A3 | 60.711 | +15% |
Esaminando le singole case, il premio dei primi sei mesi dell’anno va a Volkswagen, che è cresciuta del 23% rispetto al 2022 , superando alla grande Toyota! Audi – terza posizione – a 374.435 consegne e a seguire Peugeot, Mercedes, Bmw , Renault racchiuse in meno di 7.000 auto di differenza.
Numeri importanti anche pee Skoda e Dacia crescono rispettivamente del 31% e 30%, mentre Tesla è 16esima con 185.238 immatricolazioni e un +117%. Molto bene anche MG (+128%), oltre a Cupra e Mazda
| Posizione | Modello | Unità vendute | vs primo semestre 2022 |
| 1 | Volkswagen | 694.176 | +23% |
| 2 | Toyota | 417.220 | +11% |
| 3 | Audi | 374.435 | +26% |
| 4 | Peugeot | 356.135 | +7% |
| 5 | Mercedes | 353.822 | +13% |
| 6 | BMW | 352.931 | +10% |
| 7 | Renault | 349.770 | +19% |
| 8 | Skoda | 339.382 | +31% |
| 9 | Ford | 293.020 | +7% |
| 10 | Dacia | 291.940 | +30% |
| 11 | Kia | 287.775 | +3% |
| 12 | Hyundai | 268.083 | +3% |
| 13 | Opel | 240.917 | +6% |
| 14 | Fiat | 196.901 | -3% |
| 15 | Citroen | 195.670 | -1% |
| 16 | Tesla | 185.238 | +117% |
| 17 | Nissan | 147.822 | +27% |
| 18 | Volvo | 143.843 | +21% |
| 19 | Seat | 133.126 | +10% |
| 20 | MG | 104.293 | +128% |
| 21 | Cupra | 93.177 | +46% |
| 22 | Mazda | 92.733 | +43% |
| 23 | MINI | 91.660 | +10% |
| 24 | Suzuki | 90.469 | +38% |
| 25 | Jeep | 63.928 | +11% |
Suv Elettrico? Audi Q6 E-Tron in arrivo !!!
Il nuovo Suv Audi arriverà nel 2024.
Ma cos’ha di speciale?
Il Q6 nasce da progetto e sviluppo della piattaforma PPE (Premium Platform Electric) in collaborazione con Porsche, specifica per veicoli elettrici.
Estetica
Fari affilati , mascherina chiusa incastonata nel paraurti.
Fiancate levigate, tetto posteriore spiovente e spoiler sulla parte posteriore del lunotto.
E si vi dicessero che i fanali posteriori sono personalizzabili???
Ebbene si! Si potrà segliere la propria personale firma luminosa digitale, tra le otto disponibili, sia per le luci diurne anteriori con tecnologia Matrix led, sia per la nuova generazione dei fanali posteriori oled. Inoltre, è possibile prenotare e acquistare specifiche firme luminose attraverso il sistema multimediale MMI o, in alternativa, tramite l’app myAudi!
Ma cosa sono i FANALI OLED ?
Grazie a un software che gira in uno dei computer di bordo dell’Audi Q6 e-tron ,per luci dei fanali posteriori, i sei pannelli oled a 360 segmenti sono in grado di generare una nuova immagine ogni dieci millisecondi sfruttando un algoritmo appositamente sviluppato, inoltre, sono in grado di comunicare con l’ambiente sfruttando la tecnologia Car-to.X.
E LA FIRMA LUMINOSA ?
La firma luminosa interattiva delle luci diurne anteriori, costituita in totale da 70 led, viene creata dall’interazione dell’algoritmo con 12 segmenti dimmerabili (tecnologia led che permette di regolare l’intensità del fascio di luce)
E i consumi?
La Q6 avrà la capacità di carica dal 10 all’80% in dieci minuti , autonomia di 600 km e potenza di 50cv.
Audi Q6… TI ASPETTIAMO !
AUDI RS Q8….NUOVO LOOK PER !!
La nuova Audi RS Q8 avvistata sul circuito Tedesco! Indiscrezioni fanno pensare che per il 2024 il Suv Audi potrebbe avere un nuovo volto.
Qualche immagine trapelata grazie alle fote spie, mostrano il nuovo paraurti, prese d’aria più grandi e griglia a nido d’ape. Per quanto riguarda i fari si prospetta una nuova grafica e l’introduzione dei Led. Delude il posteriore per minima variazione.
Per gli interni niente che si possa vedere ma la casa madre al 100% introdurrà miglioramenti sia di tappezzeria che per le funzionalaità dell’infotainment.
E per il motore ? Non sono ancora trapelate notizie ma ci si aspetta un incremento della potenza al piccolo V8 biturbo di 4 litri di cilindrata che oggi è in grado di erogare 441 kW / 600 CV con 800 Nm di coppia.
Che aggiungere?
Dobbiamo solo aspettare solo il lancio del 2024!!!
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